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　　分享自行车和世界二三线运动员自己卖？

　　由于Little Wagon宣布完成新一轮融资7亿多美元，Wushi自行车手宣布完成新一轮融资6亿多美元。另外两三辆共享自行车似乎没有太多的机会。自7月份以来，众多媒体广泛引用的一个数据是，据上海自行车行业协会统计，如果总结国内主要自行车公报的数据，全国共享自行车总量已经接近到1500万辆。其中，崇拜和OFO占了近8万两，约1200万。其他50多辆共享自行车总计加起来只有300多万辆。成为自行车共享的新趋势从目前公开披露的信息来看，小黄车融资约为14.5亿美元，骑脚踏车已累计融资约12亿美元。在强大的资本和广告商支持7月初的定期周末免费骑行之后，崇拜活动开始前提供免费的自行车骑行，开始抢免费月卡活动。在免费的月卡到期后，用户还可以2天30天，5天90天的价值充值，以几乎免费的方式继续骑车。 7月底，还发起了免费月卡的活动。从目前的两场比赛情况来看，到8月底免费月卡到底后，也有可能在推出类似的免费后续措施后继续免费或类似的崇拜。显然，崇拜和崇拜的目的是通过免费和补贴的方式来迫使其他竞争对手分享自行车市场。崇拜也是通过免费的方式进行的，一方面回应多部门分享自行车准则的指导方针，同时也通过降低门槛，不断扩大对“打假”的对手。这种方法的效果也是非常有效的。悟空自行车，3Vbike之前已经关闭，从公开披露的数据来看，两辆自行车的数量只有1000-2000左右。本卷的规模，显然与玩具的性质有关，失败的主要原因就是失车，融资问题。 8月初，另一个町町自行车也到了终点。据了解，自行车公司投入金额在1万左右，倒闭也可能与资金链断裂有关。通过一辆小型的蓝色自行车出售，两三个营苗条机会苗条对于共享自行车的模式，一个小型蓝色自行车总裁李刚曾搜狐科技说，“分享自行车这个战斗是前5名的战斗绝对不是一个地区战争，而是一场全面的战争，每个品牌都要看1-200个城市的势头，而大规模的推出，只有前5名。未来将是前三名的争议，只有前三名有市场份额，而他们的这个比例不是532就是631.“据搜狐科技了解，之前在多家机构中排名第三的小型蓝色自行车，也有嫌疑人出售自己。据一名向搜狐科技透露的内部人士透露，7月份，李刚分别与OFO和Mauva联系，打算将业务出售给其中一家。据称，小蓝自行销售的原因很简单，目前共享自行车的模式已经确定，下一轮的小蓝自行车融资并不顺利。公开数据显示，自今年2月底以来，小蓝车宣布了一轮融资约4亿元，随后没有披露融资信息。不过，李刚断然否认了这个消息。李刚表示，搜狐科技在个人高层崇拜之前确实了解了这一点，但没有透露他们是如何收购这些话题的。对于这个命运不济的消息，李刚说，小型蓝色自行车融资并不是一帆风顺的，而是幸运的。李刚透露了搜狐技术，那么你可以边看边做，应该让他们（拜托，崇拜）感觉良好。也渴望自己卖，还有Unibike。这个以前扎根于校园，自行车投入巨资的自行车公司，多次通过媒体渠道宣传收购信息。不过，乘坐汽车CEO王晓峰否认了这一消息。它说没有计划购买其他自行车。然而，在致敬之后的官方回应中，这句话被删除了。搜狐技术了解的信息显示，这些公司之所以出售自己，主要是因为它几乎没有获得融资的可能性。据知情人透露，搜狐科技根据数据的日常运营情况，规模投产后，共享自行车公司的投资成本达到每天1000万元。从开源角度看，自今年3月以来，除了崇拜之外，50-60个第二和第三个阵营共享自行车品牌，基本上已经没有太多的资金投入到这个行业。不过，小明骑自行车，后来赫尔伯比克曾经说过已经收到了十亿元的投资，但是这些信息在拜拜和拜拜投资规模上并没有得到大规模的传播。按照以前的交货速度，投资规模1亿元，根本无法保持几天的正常运转。国内自行车产能趋于饱和根据国家统计局2015年的数据，国内两轮自行车产量为6882万辆，其中出口5781万辆。国内自行车销量只有约1100万辆。 2017年春季，2017年春季仅有大量的共用自行车，只有两辆已经投入使用，约有1200万辆自行车投放市场。今年3月以来，上海采访了崇拜，崇拜等共享自行车企业6家，要求暂停在上海分享自行车。随后，杭州，南京等城市由于城市容量有限，也停止了共用自行车的交付，目前共享自行车的趋势趋于饱和。 8月8日，广州也加入了队伍，宣布没有新的共享单车的交付。除了控制当地的自行车交通量之外，基于GPS的电子围栏系统也包含在监管日程表中。崇拜等自行车公司也开始在电子围栏上做更多的优化。北京，杭州等地区也一直在谋划或规划专用停车位，专用停车场共用自行车。他们表示，已经在全国几十个城市吸引了超过4000个智能停车位。在北京的电子围栏试点区，如果用户没有停放在指定位置，电话APP也会提示。 Ofo此前也表示，搜狐技术，电子围栏技术，试点“积极榜单和负面榜单”管理方法，加大标准化管理。